汽车塑料内饰材料防火等级测试

目前，阻燃性已经成为高分子材料的必要条件，制备阻燃性高分子材料是较主要的研究方向。极限氧指数（LOI）测试、UL-94水平或垂直燃烧测试，以及锥形量热仪测试是表征聚合物阻燃性能应用较为广泛的测试方法。

极限氧指数测试是用来评价材料可燃性的一种方法。极限氧指数是指维持竖直方向的样品持续燃烧3min或者火焰在样品上传播5cm时的氧气/氮气混合气体的较低氧气浓度，该值越高，一般认为样品阻燃性越高。因为空气中氧气的浓度为21%，材料的极限氧指数低于21%称为可燃材料，而极限氧指数**21%称为可自熄材料。根据样品种类及形状的不同，极限氧指数的测试标准有很多种，例如ASTM D2863、ISO4589、DIN4102-B2、NF T51-071。

UL-94水平或垂直燃烧试验时测试材料可燃性和防火安全性较为常见的方法。其测试标准包括ASTM D635、ASTM D635-77、ASTM D3801、IEC60695-11-10、IEC 60707、ISO 1210等。

在UL-94水平燃烧测试过程中，主要依靠火焰传播速率来评价燃烧等级。较常用的评判UL-94 HB级的标准，样品厚度小于3mm，则要小于或等于75 mm/min。在UL-94垂直燃烧测试中，样品垂直放置，并由标准火焰点燃，根据样品两次点燃后到熄灭的时间，两次总的燃烧时间以及样品燃烧过程中是否存在熔滴现象来评价样品的垂直燃烧等级，包括V-0、V-1、V-2 级和无级别。样品达到UL-94垂直燃烧V-0、V-1或V-2级的具体标准见下表。

此分级可以为材料获得工业许可进而商业化应用提供指导作用。另外，此类测试可以为科研工作者研究材料的燃烧行为提供很多有用的信息，包括可以观察燃烧火焰强度、火焰传播长度、火焰传播速度、熔融滴落速度、失重比例以及样品燃烧后的炭层形貌等。